Řidič, kterému odtáhnou auto při čištění silnice či jiné dočasné akci, má podle soudu právo, aby mu ho odtahovka po skončení akce vrátila před dům. Už nemusí platit za vícedenní stání na odstavném parkovišti. Zaplatí však za dva odtahy.
Stane-li se vám tato nepříjemná událost a váš automobil je odtažen, tak pokud si pro něj hned nezajdete na odstavné parkoviště, za každý den zaplatíte několik stovek. To teď podle rozhodnutí Nejvyššího soudu skončí - odtahovka musí auto hned po úklidu vrátit na původní místo.
Soud se zabýval případem řidičky z České Lípy, jejíž vůz skončil před šesti lety na korbě odtahové služby v pražských Jinonicích. Po své staré, nepříliš cenné škodovce se nesháněla, a ta zůstala na odstavném parkovišti dva roky. Jeho provozovatel si celou dobu účtoval poplatek 200 korun za den. Řidičce tak narostl dluh na 132 tisíc, které odmítala zaplatit.
Podle soudu, na nějž se žena obrátila, má správce silnice právo auto odtáhnout ve veřejném zájmu - tedy i kvůli čištění ulice. Jenže tento veřejný zájem končí okamžikem, kdy čisticí vozy ulici opustí. Pak má odtahovka vozidlo vrátit zpět.
Kolik by stálo povinné ručení na Vaše auto?
- díky porovnání všech 15 pojišťoven pro Vás zjistíme, kde můžete ušetřit nejvíce peněz za povinné ručení
Rozhodnutí, které řidiče na první pohled potěší, však může paradoxně nahrávat odtahovkám. Pokud budou vracet auta zpátky, budou si účtovat vlastně dva odtahy. Přečtěte si odpovědi na základní otázky:
Za odtah vždy platí vlastník auta. Poplatek je v každém městě jiný. Pohybuje se od 1 100 korun v Karlových Varech po 2 500 korun v Ústí nad Labem. Ovšem i náklady na vrácení vozidla na původní místo teď ponese majitel auta. To znamená, že třeba v Ústí si může správa silnic během jednoho dne naúčtovat 5 000 korun - tedy dvojnásobek. Na rozhodnutí soudu tak mohou silničáři ještě více vydělávat. Dosud totiž zůstávalo odtažené auto na odstavném parkovišti, kde se platí parkovné zhruba dvě stovky denně.
Z rozhodnutí soudu vyplývá, že ano. Tedy pouze v případě, že vozidlo skončilo na odstavném parkovišti kvůli čištění silnice nebo třeba kulturní akci - zkrátka všem akcím, které mají omezenou platnost. „Označení komunikace značkou zakazující stání vozidel může být pouze dočasné. Po naplnění veřejného zájmu je vlastník komunikace povinen takové vozidlo vrátit na místo, odkud muselo být odstraněno,“ píše se v rozhodnutí. Soudce Mojmír Putna se v něm dovolává na zákon o soukromém vlastnictví. Odtahovky musí přivézt auto zpátky třeba v ten samý den nebo den poté, kdy čisticí vozy ulici opustily. Tedy pokud si je majitel sám nevyzvedne.
Silničáři nemají právo auto zadržovat ani v případě, že řidič odmítne zaplatit poplatek za odtah. Auto musí být vydáno a dluh pak mohou vymáhat třeba žalobou. Nyní si odtahové služby účtují každý den, kdy auto na parkovišti stojí. Právě případ řidičky z České Lípy, které za dva roky narostl dluh 130 tisíc, ukázal, že správci parkovišť nemají právo po skončení čištění poplatek požadovat.
Řidiči mohou už dnes požádat o prominutí dluhu za odtah. „Musí věrohodně doložit, proč nemohli auto přemístit. Přinést potvrzení od lékaře, doklad od cestovní kanceláře nebo od zaměstnavatele o pracovní cestě,“ říká mluvčí správy pražských silnic Tomáš Mrázek. V Praze se na silničáře každý rok s takovou stížností obrátí zhruba 500 lidí, polovině z nich je poplatek vrácen.
- za každý další den je to asi 100-200 Kč
aktualizace 17.2.2016
Kolik by stálo povinné ručení na Vaše auto?
